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【聯合報／記者陳俍任、羅建旺／台北報導】 2007.05.04 03:32 am


台鐵又出大烏龍！昨天下午在宜蘭龜山往大里站間，
行進中的第六十列次莒光號，半小時內連續發生兩次「列車分離」的離譜事件，
第一節與第二節車廂突然脫離，軔管脫落且扯斷電纜，
第二節車廂以後頓時停電，所幸啟動緊急煞車無人傷亡。

鐵道專家指出，如果軔管斷裂後自動煞車功能失靈，或未發生作用，
且列車正好處在陡坡路段，被分離的列車將會發生「溜逸」，
還好昨天列車分離時，兩車廂間剛好沒人站立，否則恐怕早就掉落軌道。

台鐵事後緊急疏散車上的兩百五十名旅客，在大里站由廿九次列車接駁北上，
旅客因此被延誤六十二分鐘。出事的列車被發現連結器脫離，
該列車採用的是較先進的「密著式」連結器，
工作人員說是廿年來第一次發生脫離事件，
台鐵研判可能是人為疏失或連結器故障。

台鐵指出，出事的莒光號原要從花蓮開往新竹，
昨天下午三時五十三分通過龜山站後，第一節與第二節車廂突然分離，
且連結車廂間的電纜也被扯斷，所幸軔管脫落後「自動啟動」緊急煞車，
兩邊列車都控制住，但車上乘客已嚇出一身冷汗。

台鐵隨即派員搶修，原打算暫時連掛後，先開到福隆等大站後再換列車北上，
沒想到在四時廿一分、列車行駛至大里站時，列車再度發生分離。
台鐵除改由廿九次列車接駁兩百五十名旅客外，
七堵到新竹間則以復興號列車替代行駛。

【2007/05/04 聯合報】