【聯合報/記者陳俍任/台北報導】 2007.01.06 03:06 am


資深鐵道專家洪致文搭過三次台灣高鐵,
他說台灣高鐵最迷人的地方是「時速三百公里的飆速、真的很穩」,
最欣賞「人體工學座椅與空間設計」。
但但他批評,高鐵是「先進系統、落後票證」,
兩者落差太大,顯然不符合社會大眾的期待。

洪致文指出,高鐵票證系統顯然用的是很落後的設施,
以進出閘門為例,連台鐵的驗票系統,
磁卡任你前後正反隨意擺進去,都能自動感應,
但高鐵驗票閘門卻只能把磁卡反著插,
且要順著箭頭方向送入磁卡才能感應,
與國內民眾正面插卡的習慣不同;
高鐵磁卡背面沒有打印起訖地文字,若手上有多張卡的人,
要先確認是否拿對卡,或者拿錯又要重拿一次感應,
非常浪費時間,這些都讓人覺得落伍、可近性也差。

【2007/01/06 聯合報】

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