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【聯合報／記者陳俍任／台北報導】 2006.12.05 03:41 am

梅嶺大車禍造成廿一死慘劇，昨天立法院交通委員會中，立委砲火猛烈，
交通部長蔡堆允諾在立院本會期結束前完成修法，規範遊覽車車齡、
禁用再製胎，同時檢討全台危險路段，三個月內公告清查結果；
對於特別危險路段，將禁止大型遊覽車通行。

立委痛批交通部麻木不仁，管理鬆散，五年發生六起遊覽車重大事故，
要求公路總局長陳晉源下台。蔡堆則指出，
蘇揆已責成交部成立專案小組追究行政責任，交部將在兩周內提出報告。

公路總局統計，全台一萬一千九百廿五輛遊覽車中，
車齡十年以上有四千三百一十七輛，其中三千三百卅九輛為十二年老車，
約占總數的三成，這些車不管結構或零件都已老化，潛藏危機。
據了解，公路總局修法時，將以十二年為遊覽車的車齡上限。

台南地檢署表示，梅嶺肇事遊覽車是否煞車失靈，輪胎是否正常，
肇事司機是否有人為疏失，尚待深入調查。
檢方已查明肇事車後輪四個輪胎都是再製胎，胎紋幾已磨平。
玉井警方將商請警大交通研究所鑑定肇事原因。

昨天立院交委會原應審查高鐵基金，但立委焦點全放在老舊遊覽車又發生重大事故，
立委劉文雄、李鴻鈞、王昱婷、魏明谷、王拓等人都質疑，
三年前九份五死大車禍後就要求交通部徹底檢討，但遲至現在，
政府對老舊遊覽車仍毫無管理辦法。

立委也諷刺剛搬新家的交通部，只重視擺鏡子、看風水，卻忽略基本的交通安全。
昨天肇事的遊覽車後輪全是再製胎，根本是交通部放任的結果；立委鄭運鵬說，
高層巴士重心高，台灣百分之七十是山區，應規範禁行高層巴士。
王昱婷要求交通部效法北市聯營公車，車齡超過八年，一律強制汰換。

【2006/12/05 聯合報】