【聯合報／記者陳俍任／台北報導】 2007.01.06 03:06 am
資深鐵道專家洪致文搭過三次台灣高鐵，
他說台灣高鐵最迷人的地方是「時速三百公里的飆速、真的很穩」，
最欣賞「人體工學座椅與空間設計」。
但但他批評，高鐵是「先進系統、落後票證」，
兩者落差太大，顯然不符合社會大眾的期待。
洪致文指出，高鐵票證系統顯然用的是很落後的設施，
以進出閘門為例，連台鐵的驗票系統，
磁卡任你前後正反隨意擺進去，都能自動感應，
但高鐵驗票閘門卻只能把磁卡反著插，
且要順著箭頭方向送入磁卡才能感應，
與國內民眾正面插卡的習慣不同；
高鐵磁卡背面沒有打印起訖地文字，若手上有多張卡的人，
要先確認是否拿對卡，或者拿錯又要重拿一次感應，
非常浪費時間，這些都讓人覺得落伍、可近性也差。
【2007/01/06 聯合報】
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